Anonymous 21.06.2026

Ich bin Student an der Uni Würzburg im 4. Semester und nutze die Tauberbahn täglich, um nach Würzburg (Uni, Arbeit, ...) zu fahren. Jedoch hat nun das Trauerspiel auf der Tauberbahn in letzter Zeit dazu geführt, dass ich mir nun endgültig eine Wohnung in Würzburg suchen werde.

Ich möchte kurz meine Erfahrungen schildern und auch auf den neuen Ersatzfahrplan zwischen Bad Mergentheim und Tauberbischofsheim eingehen.

Im ersten Semester verpasste ich den RE 8 in Lauda fast täglich, da der "Anschluss an den RE 8 in Lauda" (wie die Westfrankenbahn es schreibt) mit 4-Minuten Umsteigezeit nur auf dem Papier existiert. Mit der Baustelle in Markelsheim verbesserte sich die Situation etwas, da mehr Puffer da war. Doch mit dem neuen Fahrplan seit dem 14. Juni ist die kurze Umstiegszeit zurück. In dieser Woche habe ich den RE 8 nur mit Glück erreicht: Zweimal war der RE 8 verspätet und einmal hat der RE 8 gewartet. Es ist also jeden Morgen ein stressiges auf die Uhr schauen und hoffen, dass man den RE 8 noch kriegt (mit der RB 85 komme ich zu spät).

Der neue Ersatzfahrplan ist aber eine Vollkatastrophe, die die WFB und NVBW nicht ernst meinen können:
Der RE 8 von Würzburg kommt ca. zur Minute :06 in Lauda an, der Bus nach Bad Mergentheim, der einen rechtzeitig zum Anschlusszug nach Weikersheim bringt, fährt aber schon zur Minute :55 der vorherigen Stunde los. Wenn man also bspw. um 15:06 Uhr in Lauda ankommt, ist der Bus schon um 14:55 Uhr abgefahren. Der kurz darauf fahrenden Bus zur Minute :04 (hier im Bsp. 15:04 Uhr) ist auch nicht zu erreichen! Der bringt einen laut Plan aber sowieso nicht rechtzeitig nach Bad Mergentheim.

Für mich ist das größte Problem jedoch, dass ich täglich um 19:06 Uhr in Lauda ankomme. Ich muss also auf den Bus um 19:31 Uhr warten und komme um 19:53 in Bad Mergentheim an. ABER: um diese Uhrzeit ist ja die Lücke im Fahrplan. Für den Zug nach Weikersheim soll ich also bis 21:37 Uhr warten? Täusche ich mich da oder sehe ich das richtig?? Das kann nicht sein.

Ich stand vor ein paar Wochen noch mit der WFB in Kontakt, die aber die Schuld für die fehlenden Investitionen etc. auf die NVBW und DB InfraGO abgewälzt hat. Seitdem hat mir die WFB nicht mehr geantwortet. Ich habe daraufhin die NVBW kontaktiert, doch die hat mir nicht mal auf meine E-Mail geantwortet.

Ich werde während dieser Bauarbeiten also mit dem Auto fahren. Was anderes können die einem doch nicht ernsthaft zumuten!?