Die Tauberbahn ist nicht die einzige Strecke, auf der es zu Investitionsstau, Personalmangel, Zugausfällen und -verspätungen kommt. Betroffen ist zum Beispiel auch die Riesbahn zwischen Aalen und Donauwörth. Darüber beschwerten sich jetzt die Oberbürgermeister von Aalen und Nördlingen.

Dass es andernorts ebenfalls Probleme gibt, tröstet uns nicht. Etwas lernen könnte man aber daraus, wie andere damit umgehen.

Nachdem die Tauberbahn zwischen Bad Mergentheim und Niederstetten wegen eines Brückenabbruchs in Weikersheim bereits am 15. und 16. November zwischen Bad Mergentheim und Niederstetten gesperrt war, informiert die Westfrankenbahn über neue Zugausfälle vom 22. bis 28. November zwischen Bad Mergentheim und Crailsheim. Als Grund wird ein "kurzfristiger Personalausfall" angegeben.

Um den doppelten Bahnübergang der Tauber- und Frankenbahn in Königshofen zu beseitigen soll eine Bahnüberführung gebaut werden. Die Fränkischen Nachrichten berichteten am 24. Oktober, dass das 50 bis 65 Millionen Euro kosten soll! Damit will man dem Autoverkehr ein paar Minuten Wartezeit am Bahnübergang ersparen. Gleichzeitig wird nichts getan, um den Fahrplan der Tauberbahn zu stabilisieren, Verspätungen und Zugausfälle zu reduzieren und den Bahnkunden lange Wartezeiten zu ersparen.

Die Fränkischen Nachrichten berichteten am 21. Oktober über die Sanierung des Kreuzungsbahnhofs Markelsheim. Er ist bereits seit Dezember 2024 außer Betrieb. Es gibt fast keine Zughalte mehr in Igersheim, Markelsheim und Elpersheim, weil die Zugkreuzungen von Markelsheim nach Bad Mergentheim verlegt wurden und die dadurch verlorene Zeit eingespart werden muss. Reisende müssen mit Schienenersatzverkehr vorlieb nehmen, der längere Reisezeiten verursacht und keine Fahrradmitnahme erlaubt.

Die Westfrankenbahn lädt zu einem "Tag der Schiene" mit einem bunten Unterhaltungsprogramm am Samstag 20. September von 12 bis 16 Uhr auf dem Bahnhofsplatz in Bad Mergentheim ein.

Wie schon im Jahr 2024 besetzt die Westfrankenbahn während der gesamten Sommerferien nur noch eine Schicht. Frühmorgens und ab dem Nachmittag fallen die Züge zwischen Lauda und Crailsheim aus. An ihrer Stelle gibt es nur noch einen Schienenersatzverkehr mit Bussen.

Seit 1. Mai fährt die Taurberbahn an Sonn- und Feiertagen nicht mehr wie bisher in Doppeltraktion, das heißt mit zwei zusammengekoppelten Triebwagen VT 642, sondern nur noch mit einem. Dadurch hat sich auch der ohnehin schon geringe Platz für die Mitnahme von Fahrrädern halbiert. Für den Fahrradtourismus in der Region ist das ein großes Problem.

Nur in ihren Zügen informiert die Westfrankenbahn derzeit über die nächste Streckensperrung. Auf ihrer Homepage ist dazu nichts zu finden. Wegen Bauarbeiten an der Eisenbahnbrücke über den Brehmbach wird der Abschnitt Lauda - Tauberbischofsheim vom 26. Juli bis 13. September gesperrt.