Was unsere Initiative Pro Tauberbahn bereits befürchtet hat ist nun eingetreten. In ihrer jüngsten Information über Fahrplanänderungen teilt die Westfrankenbahn mit, dass die Bauarbeiten am Bahnhof in Markelsheim bis Herbst 2026 dauern sollen! Wir schließen daraus, dass die Zughalte in Igersheim, Markelsheim und Elpersheim auch über den Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 hinaus, d.h. vermutlich für bis zu eineinhalb Jahre, weitestgehend entfallen und durch Schienenersatzverkehr mit Bussen ersetzt werden.

Der Zugfahrplan auf der Kursbuchstrecke 782 Crailsheim - Lauda sieht an Sonntagen ein sehr spärliches Angebot vor. Der letzte Zug fährt in Crailsheim um 15:33 Uhr ab! Wer später fahren will oder muss, der muss den Schienenersatzverkehr (SEV) mit dem Bus nehmen. Der braucht nicht nur länger, sondern weist eine Bedienungslücke von 3 Stunden auf.

Wegen Personalmangel fährt die Westfrankenbahn seit dem 16. Dezember 2024 erneut nur eine Schicht. Morgens und abends gibt es lediglich Schienenersatzverkehr mit Bussen. Doch selbst dieses Restangebot an Zugverkehr ist nicht gesichert.

Viele Fahrgäste der Tauberbahn haben uns nach dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2024 über den nicht funktionierenden Schienenersatzverkehr informiert. Unsere Initiative Pro Tauberbahn hat sich wegen dieser massiven Probleme mit Erfolg an den Qualitätsanwalt der NVBW und an das Verkehrsministerium gewandt.

Vom 15. Dezember 2024 bis 16. Februar 2025 fallen wieder zahlreiche Züge der Tauberbahn zwischen Crailsheim und Lauda aus. Dafür bietet die verantwortliche Westfrankenbahn einen Schienenersatzverkehr mit Bussen an. Seither erreicht uns eine Vielzahl von Beschwerden von Bahnkunden über diesen SEV,

Der seit 15. Dezember gültige Fahrplan auf der Tauberbahn kann auf der Homepage der Westfrankenbahn oder im elektronischen Kursbuch der Deutschen Bahn abgerufen werden. Er ist mit 14 Fußnoten und Ausnahmeregelungen versehen, womit er für Bahnkunden kaum mehr verständlich ist.

Der Fahrplan 2025 auf der Kursbuchstrecke 782 Wertheim - Crailsheim ist jetzt bekannt. Anders als zunächst geplant sind nun doch ein paar Zughalte in Igersheim, Markelsheim und Elpersheim vorgesehen. Der Fahrplan bleibt aber weit hinter dem zurück, was möglich wäre.

Die Fränkischen Nachrichten berichten in ihrer Ausgabe vom 18. Oktober 2024 über die erfreuliche Vereinbarung der Landkreise Main-Tauber und Neckar-Odenwald mit der Deutschen Bahn über die Modernisierung der Haltepunkte zwischen Lauda und Osterburken. Mit 33,8 Mio. Euro sollen sie ertüchtigt werden. Die Inbetriebnahme ist für 2031 geplant.