Das Land dünnt Fahplan aus
Nach nur 2 Jahren streicht das Land Baden-Württemberg die Verdichterzüge der Tauberbahn an Samstagen wieder aus dem Fahrplan. Mit einem Beschwerdebrief wendet sich der VCD an die neu gegründete Interessengemeinschaft Tauberbahn. Wir zitieren daraus:
"Im Fahrplan 2027 wird an Samstagen wieder nur im Zweistundentakt gefahren, da das Land die Verdichterzüge Crailsheim-Wertheim abbestellt. Hintergrund ist der erhöhte Kapazitätsbedarf auf der Hohenlohebahn (Crailsheim-SHA-HN), den der Betreiber des Regionalexpresses (RE 80), ebenfalls die Westfrankenbahn, offensichtlich nur durch Abzug der Züge von der Tauberbahn erfüllen kann. Es geht nur um die Vergrößerung von Sitzplatzkapazitäten und nicht um Ausweitung des Angebotes auf der Hohenlohebahn: der RE80 (Crailsheim-SHA-HN) und RE90 (Nürnberg-Crailsheim-SHA Hessental-Stuttgart) verkehren weiterhin im stündlichen Wechsel. Auch das Land als Besteller der Verkehre darf nicht aus seiner Verpflichtung entbunden werden, mindestens den Status Quo aufrecht zu erhalten!
Wir sind der Meinung, dass keine Züge mehr auf der Tauberbahn abbestellt werden dürfen. Erst recht nicht, wenn sie so eine gute Entwicklung erfahren: Das Land und der/die Betreiber müssen sich um die Beschaffung zusätzlicher Fahrzeuge aus dem Bestand, nicht aber aus Fahrplänen an anderer Stelle bemühen.
Ein Stundentakt samstags erfüllt vielfache Mobilitätsanforderungen, die sowohl von Berufspendlern (Sozialdienste, Gastronomie, Einzelhandel etc.) als auch von Fahrten für Besorgungen und im Freizeitverkehr ausgehen. Nach verlässlichen Angaben liegt bereits im Jahr „2“ der Umsetzung [des Stundentakts] das Fahrgastaufkommen nahezu auf dem Niveau an Werktagen ( > 85%). Das ist eine äußerst positive Entwicklung und zeigt uns auch, dass das Nachfragepotenzial erheblich ist, wie die Annahme dieses Angebots in so kurzer Zeit veranschaulicht."