Streckensperrung ist nicht notwendig

Die Brücke über den Wachbach besteht aus zwei Teilen. Über den einen verlaufen die Gleise 1 und 2, über den anderen verläuft Gleis 3. Im ersten Bauabschnitt kann Gleis 3 gesperrt werden. Es wird nicht zwingend gebraucht. Der Zugverkehr kann ohne Streckensperrung mit den Gleisen 1 und 2 weitergeführt werden.

Im Bauabschnitt 1 wird die nördliche Brücke abgebrochen und durch eine neue ersetzt. Es wird ein Behelfsbahnsteig links des Wachbachs angelegt, der mit einem temporären Fußweg angebunden wird.

Zugbetrieb im Bauabschnitt 1
Im Bauabschnitt 1 könnte der Zugbetrieb während der Brückenerneuerung auf diese Weise unvermindert fortgeführt werden (nicht maßstabsgetreue Skizze).

Wenn Bauabschnitt 1 abgeschlossen ist, kann der Zugverkehr über die Gleise 2 und 3 weitergehen. Gleis 2 wird für die Züge genutzt, die in Bad Mergentheim beginnen und enden. Die durchgehenden Züge nutzen Gleis 3. Nun kann die südliche Brücke abgebrochen und erneuert werden, ohne den Zugverkehr zu beeinträchtigen. Um eine mehrmonatige Streckensperrung mit Schienenersatzverkehr in der Hochsaison des Fahrradtourismus zu vermeiden muss also lediglich ein Behelfsbahnsteig und ein Fußweg angelegt werden.

Zugbetrieb im Bauabschnitt 2
Im Bauabschnitt 2 könnte der Zugbetrieb während der Brückenerneuerung auf diese Weise unvermindert fortgeführt werden (nicht maßstabsgetreue Skizze).

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