Stuttgart 21 wird nicht wie versprochen Ende 2026 in Betrieb gehen, sondern voraussichtlich erst 2031, d.h. fünf Jahre später. Das hat die Bahn am 26. Juni eingeräumt. Zudem wird es noch einmal 3 Milliarden Euro mehr kosten. Dieses Bahnprojekt, oder besser Städtebauprojekt, verschwendet das Geld, das wir für einen flächendeckend guten Zugverkehr im Land bräuchten.

Einstimmig hat sich der Igersheimer Gemeinderat dafür ausgesprochen, dem Vorschlag unserer Initiative zu folgen und eine Interessengemeinschaft Tauberbahn zu gründen. Ziel ist es, sich politisch für einen zuverlässigen und pünktlichen Zugverkehr auf der Tauberbahn mit Halt an allen Bahnhöfen und Haltepunkten im Takt einzusetzen. Darüber berichten die Fränkischen Nachrichten in ihrer Ausgabe vom 27. Juni 2026.

Seit 14. Juni ist der sanierte Bahnhof Markelsheim wieder in Betrieb. Die Bahn lobt sich dafür mit einer Pressemitteilung. Dabei handelt es sich jedoch weniger um eine Erfolgsmeldung als um ein Dokument der Unzulänglichkeit.

Die Empörung der Kommunalpolitik über die Haltausfälle in Igersheim und Königshofen ab 14. Juni ist noch nicht verflogen, da kündigt die Westfrankenbahn in ihren Zügen bereits die nächste Streckensperrung an: Vom 27. Juni bis 11. Juli soll der Abschnitt Bad Mergentheim - Tauberbischofsheim gesperrt werden.

Der Bahnhof Markelsheim wird nach dem Umbau wieder in Betrieb genommen. Ab 14. Juni bis zum 12. Dezember gilt ein neuer Fahrplan. Die Zugkreuzungen, die wegen der Bauarbeiten nach Bad Mergentheim verlegt worden sind, finden dann wieder in Markelsheim statt. Dies führt jedoch zu neuen Problemen. Lesen Sie dazu unsere Pressemitteiung.

Investitionen in die Schieneninfrastruktur sind notwendig, um die Strecken funktionsfähig zu halten. Die Initiative Pro Tauberbahn begrüßt daher Instandhaltungs- und Modernisierungsmaßnahmen grundsätzlich. Die Erfahrungen mit solchen Baumaßnahmen auf der Strecke Wertheim – Crailsheim geben jedoch Anlass zu deutlicher Kritik.

Die Fränkischen Nachrichten berichten mit einem ganzseitigen Artikel in ihrer Ausgabe vom 21. Mai 2026 über den ab 14. Juni gültigen Fahrplan der Tauberbahn. Was sowohl Landrat Christoph Schauder als auch die Bürgermeister Dr. Braun (Lauda-Königshofen) und Menikheim (Igersheim) empört ist, dass etliche Züge in Igersheim und Königshofen nicht halten. Einbezogen in die Planung oder wenigstens darüber informiert wurden sie laut FN nicht.

Die Westfrankenbahn kündigt auf ihrer Webseite eine weitere Streckensperrung an. Vom 26. bis 30. Mai fährt zwischen Bad Mergentheim und Crailsheim kein Zug mehr. Der DB Navigator gibt als Grund dafür Bauarbeiten an der Strecke an. Es wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen angeboten, die für die Strecke allerdings viel länger brauchen.